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          把每只電池都做成精品!萬洋電池plus“增強版”

          時間:2021-08-25 22:42   閱讀:1180

          把每只電池都做成精品!萬洋電池plus“增強版”發布!

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          把每只電池都做成精品!萬洋電池plus“增強版”發布!

            “plus”是個什么東東?從開始的蘋果手機到新的奧迪A8,都能找到“plus”版本。按照度娘的解釋,“plus”就是“增強版”的意思。在8月23日舉辦的濟南新能源汽車展會上,萬洋電池的巨幅廣告就赫然發布了“萬洋電池plus”版新品電池,它與普通電池的區別就在于:“份量更足、容量更大、動力更強”。

            俗話說,“只有買錯不會賣錯”。市場上有上百種電池品牌,到底哪家的電池更有勁、更耐用?消費者大多是云里霧里。于是,聰明的經銷商就會在店里放個磅秤,用稱重的辦法來教消費者辨別同型號的電池質量,以重量大的為優選。這種做法盡管未必科學,但有一定的道理,因為鉛酸蓄電池是靠鉛材料來儲存和放電的。市場上曾經大量出現的假冒偽劣電池,大多靠灌裝水泥和玻璃,通過提高重量來進行制假售假的。

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            其實,鉛酸電池的逐年“減重”早已是行業潛規則。以6-DZF-20AH鉛酸電池為例,從2016年至今,單只電池已從原來的7kg減到現在低的6.2kg,目前大減幅已達到0.8kg。按16000元/噸鉛價計算,每只電池可降低成本12.8元,每組電池可降低成本51.2元。這對于日產幾萬甚至幾十萬的規模性企業來說,隱形利潤非??捎^。雖然減鉛暫不影響電池的容量,但經不起循環使用的考驗,只要使用到一定的時間,減重的電池就會顯露“馬腳”。這也是一些電池經銷商祭出“稱重”攬客奇招的根源所在。

            2016年至今市售鉛酸電池“減重”演變示意圖:

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            鉛酸電池的直接成本就是用鉛量的多少,而鉛價也一直在高位徘徊。近年來,為應對行業價格戰,在蓄電池生產技術已經無法實現突破的前提下,不少企業開始在電池“減重”上做文章;尤其是新國標實施以來,面對電動自行車“輕量化”的要求,市售電池的重量一減再減,直接的隱患就是會導致蓄電池的實際循環壽命大大縮短!難怪現在很多經銷商和消費者都有切身感受:為什么現在的電池越來越不耐用了呢?

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            據了解,作為“中國民營企業500強”的萬洋集團,在本屆濟南新能源展會上隆重推出了“萬洋電池pluas”增強版新品電池。該電池采用萬洋集團自有鉛礦的優選精鉛制造,單只電池用鉛量比同類產品要多0.25kg以上,僅每組電池成本就增加了20元以上。萬洋電池這種“不計成本”的做法,就是為了徹底解決“電池不耐用”的痛點和疑點,能確保電池壽命更長、跑的更遠、動力更強。

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            作為鉛酸動力電池行業的一匹“黑馬”,萬洋電池始終恪守“做厚道企業、做良心產品”的發展理念。面對新國標實施后新一輪市場競爭,萬洋集團明確表示:萬洋電池不貪大求全,不參與價格戰,用真材實料,把每只萬洋電池都做成精品,讓所有合作伙伴都能共享行業紅利。

            萬洋電池plus“增強版”如何成為市場“爆款”?讓我們共同期待!

           



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